Fondul pentru Modernizare: eficiența energetică în sectorul transporturilor
Sursa: MTI
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a actualizat schemele de finanțare e-DRIVE, e-Mobility RO și e-MOVE RO, dezvoltate în cadrul Fondului pentru modernizare – Programul-cheie 9: Eficiență energetică în transporturi.
Modificările vizează extinderea investițiilor eligibile, reorganizarea măsurilor de sprijin și actualizarea bugetelor. Valoarea cumulată a celor trei scheme ajunge la 617,9 milioane EUR.
e-DRIVE: sprijin pentru înlocuirea flotelor cu vehicule cu emisii zero
Prin Ordinul MTI nr. 742/2026, schema e-DRIVE a fost extinsă și structurată în două măsuri distincte.
Măsura 1 se adresează microîntreprinderilor și IMM-urilor, indiferent de codul CAEN, și sprijină înlocuirea vehiculelor din categoriile M1 și M2 deținute de companii cu vehicule noi, cu emisii zero.
Măsura 2 este dedicată operatorilor de transport rutier de pasageri, inclusiv întreprinderilor mari, care desfășoară activități eligibile din clasele CAEN 4931, 4932 sau 4933. Finanțarea poate susține înlocuirea vehiculelor din categoriile M1, M2 și M3 utilizate pentru transportul de pasageri.
Bugetul total al schemei este de 56,9 milioane EUR:
- 15 milioane EUR pentru măsura 1;
- 41,9 milioane EUR pentru măsura 2.
În cadrul măsurii 1, valoarea totală a ajutoarelor de minimis nu poate depăși 300.000 EUR pentru o întreprindere unică într-o perioadă de trei ani. Pentru măsura 2, ajutorul de stat poate ajunge la cel mult 4 milioane EUR pentru o întreprindere, cumulat la nivelul tuturor procedurilor competitive.
Vehiculele înlocuite trebuie casate în termen de 60 de zile de la primirea noilor vehicule cu emisii zero.
e-Mobility RO: infrastructură de încărcare pe rețeaua rutieră națională
Schema e-Mobility RO, actualizată prin Ordinul MTI nr. 746/2026, sprijină dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale principale administrate de CNAIR.
Sunt eligibile și investițiile amplasate la cel mult trei kilometri, calculați pe șosea, de cea mai apropiată ieșire a unui drum din rețeaua TEN-T.
Schema este structurată în două submăsuri:
- construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de încărcare;
- proiecte integrate care includ infrastructură de încărcare, producerea la fața locului a energiei electrice din surse regenerabile și sisteme de stocare.
Pentru vehiculele electrice ușoare, infrastructura trebuie să includă cel puțin două puncte de încărcare de minimum 150 kW fiecare și o putere totală instalată și absorbită de cel puțin 600 kW. Pentru vehiculele electrice grele sunt prevăzute cerințe tehnice distincte, în funcție de amplasarea investiției pe rețeaua TEN-T.
Bugetul total este de 299 milioane EUR:
- 100 milioane EUR pentru infrastructura de încărcare;
- 199 milioane EUR pentru proiectele integrate cu producție de energie regenerabilă și stocare.
Finanțarea poate ajunge la 30 milioane EUR pentru o întreprindere și poate acoperi până la 100% din cheltuielile eligibile, în condițiile procedurii de ofertare concurențială.
Beneficiarii pot fi microîntreprinderi, întreprinderi mici și mijlocii și întreprinderi mari.
e-MOVE RO: trei submăsuri pentru infrastructura de încărcare
Schema e-MOVE RO a fost actualizată prin Ordinul MTI nr. 755/2026 și dispune de un buget total de 262 milioane EUR, față de valoarea de 250 milioane EUR prevăzută anterior.
Finanțarea este structurată în trei submăsuri:
- infrastructură de încărcare destinată flotelor proprii, accesului public sau ambelor categorii;
- infrastructură pentru flotele proprii, integrată cu producerea energiei din surse regenerabile și sisteme de stocare;
- infrastructură accesibilă publicului, integrată cu producerea energiei regenerabile și stocare.
Bugetul este distribuit astfel:
- 66 milioane EUR pentru submăsura 1;
- 92 milioane EUR pentru submăsura 2;
- 104 milioane EUR pentru submăsura 3.
Finanțarea poate ajunge la 25 milioane EUR pentru o întreprindere și poate acoperi până la 100% din cheltuielile eligibile, în urma unei proceduri competitive.
Pot aplica microîntreprinderile, IMM-urile, întreprinderile mari, regiile autonome, companiile și societățile naționale. Întreprinderile nou-înființate nu sunt eligibile.
Când vor putea fi depuse proiectele?
Publicarea celor trei ordine actualizează cadrul de finanțare, dar nu reprezintă deschiderea sesiunilor de depunere.
Perioadele de înscriere, bugetele alocate fiecărei proceduri și documentația necesară vor fi anunțate separat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Companiile interesate pot începe analiza condițiilor de eligibilitate și a investițiilor planificate, urmând ca proiectele să fie raportate la cerințele finale ale procedurilor de ofertare concurențială.
Surse:
Ai nevoie de sprijin în pregătirea dosarului de finanțare și pentru consultanță specializată?
Programează o sesiune de consultanță și află cum te putem ajuta să îți maximizezi șansele de obținere a finanțării.
